AUTOBUS DE TRANSIT RAPIDE
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La mobilité est une composante incontournable du développement des villes, et un transport public efficace se révèle déterminant pour la prospérité sur le long terme. Bien souvent, un système d'autobus de transit rapide (BRT) s'impose comme la solution par excellence. Cela s'accompagne de nombreux avantages, parmi lesquels des temps de trajet plus courts, une diminution des embouteillages et des effets socio-économiques positifs. Un système BRT soutient la croissance ainsi que la qualité de vie de la population.
Réduction du temps de trajet
Les choses commencent à changer dès qu'une solution BRT est mise en place. Les temps de trajet diminuent (jusqu'à 50 %) et la vitesse moyenne augmente pour tous les types de circulation le long de l'itinéraire. Cela s'explique par le fait que le système BRT
réduit les embouteillages. Une part significative des personnes qui font la navette préfèreront emprunter le BRT plutôt que de prendre leur voiture.
Économique et évolutif
Un système BRT peut offrir une grande capacité pour un coût infime par rapport à un système sur rails. De plus, il est tout à fait possible de commencer avec une seule ligne, y compris sous forme d'extension d'un itinéraire existant, à titre expérimental. Et cela peut être mis en place rapidement, le délai de construction étant beaucoup plus court que pour un tramway ou un métro.
Des villes plus propres et plus sûres
Moins de voitures dans les rues de la ville, c'est la garantie d'une meilleure qualité de l'air, d'une réduction du niveau sonore, mais aussi d'un moins grand nombre d'accidents. Cela réduit en outre les émissions par passager, et tout accident de la route évité est évidemment un avantage humain et socio-économique immédiat. Mais ce n'est pas tout : les vrais gains se révèlent sur le long terme.
Une société développée n'est pas une société où les pauvres conduisent des voitures, mais où les riches empruntent les transports publics.Maire de Bogotá
INVESTISSEMENT ET MISE EN ŒUVRE
Un système BRT est beaucoup plus rapide et économique à mettre en place que n'importe quelle autre option comparable et peut de surcroît être étendu et adapté progressivement. La construction de systèmes de tramway et de métro s'accompagne de nombreuses années de lourdes perturbations, et ces systèmes deviennent des éléments figés de l'infrastructure.
Autobus de transit rapide
Train léger (LRT)
Métro
